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中国第一茶港

2014-09-01 15:41:38   来源:《东南快报》2014年8月30日A5版    【字号
<p> <table bgcolor="#efefef"> <tbody> <tr> <td> <table> <tbody> <tr> <td>&#160; &#160; &#160; &#160;&#160;<img src="http://www.tjxww.cn/uploaded/2014/09/01/0f0307c4a289baa694c24e5d818a32ab.jpg" alt="" /></td> </tr> <tr> <td> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;如今的上下杭一带略为破败</p> </td> </tr> </tbody> </table> </td> </tr> <tr> <td> <table> <tbody> <tr> <td>&#160; &#160; &#160; &#160;&#160;<img src="http://www.tjxww.cn/uploaded/2014/09/01/79361ea224e5fc9690ef0237905cb7d3.jpg" alt="" /></td> </tr> <tr> <td> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 福州市柔远驿</p> </td> </tr> </tbody> </table> </td> </tr> </tbody> </table> </p> <p>  古时水路交通枢纽,有水的地方就有渡口、驿站,成为南来北往通往世界各地的货物集散地。福州地处闽江下游,为海上丝绸之路必经之地。发达的水路,使得这些城市发生诸多“海丝”故事。</p> <p>  清初,福州设立了中国第一个海关——闽海关。正式辟为五口通商口岸后,福州成为世界著名的“茶港”,与九江、汉口并称中国三大茶市。明清两代,来自琉球的官员、学者,或经福州转道赴京,或在福州潜心学习中国文化。</p> <p>  时光潺潺流过福州城。上下杭、新港柔远驿、泛船浦……这些福州老地名,承载着福州人的荣耀。</p> <p>  泛船浦</p> <p>  以茶叶为中心的商贸片区</p> <p>  “走马仓前观走马,泛船浦内看番船”,这是老福州人耳熟能详的一句谚语。</p> <p>  “番船浦曾经三面临水,优势是水位较深,可以泊大船。”据介绍,明弘治年间(1498年),因海外贸易日兴,番舶来闽渐多,这里被划为外国商船的停泊码头。一时间,宽阔的江面上桅杆林立,船舶密集。从此,中洲岛以下约一公里的江面得名“番船浦”,后因福州方言“番”与“泛”同音改称“泛船浦”。</p> <p>  “洋务运动”兴起后,泛船浦不仅外国船只多,中国船只也不少。从咸丰三年(公元1853年)起,由于太平天国阻断了武夷茶叶传统的出口商路,部分外商尝试从福州直接出口获得成功,福州港贸易量大增,洋船骤多。</p> <p>  “闽海关设立在泛船浦后,泛船浦便成了重要的茶港。”福州市博物馆馆长张振玉说,当时所有的茶叶基本在这里汇集,可以说泛船浦是一个以茶叶为中心的商贸片区。甚至它可被称为中国第一茶港。</p> <p>  据考证,福州船政局的创建与福州茶叶贸易的繁盛时间点相吻合。且船政局的资金相当部分是来自于闽海关的茶叶税。</p> <p>  泛船浦码头在福州造成的影响,绝非茶叶二字。有记载,仅1854年,外国洋行就增加了7个。根据历史记载,闽江两岸建起了许多外国商行或公司,它们都是大洋行、大公司及海关总署和邮政局在本地的分支机构。有一条从这些建筑延伸到南台的街道,被冠以“皮卡迪里”大街(伦敦一条繁华大街),两边尽是中国店铺,这里非常嘈杂和热闹。</p> <p>  穿过这条街道,就来到一个布满小型公园和欧式建筑的美丽地方。那里有洋行老板的住宅、海关专员的宅邸,以及漂亮的领事官邸。福州俱乐部、各种教会的教堂以及一个小型英国公墓都建在此处。一条街的两端有着不同的格调,这形成了鲜明的对比。</p> <p>  如今的泛船浦已成为成片的居民住宅区。虽然渡口已经消失,但江岸边的景色依旧动人。</p> <p>  根据相关规划,烟台山历史文化风貌区、公园路历史建筑群和马厂街历史建筑群,将打造成以居住、文教功能为特色,集文化休闲、创意及旅游为一体的近现代历史文化风貌片区。</p> <p>  上下杭</p> <p>  古时商帮发财的“聚宝盆”</p> <p>  古时商贾云集上下杭,如今正在经历一场新的嬗变。</p> <p>  在福州台江区星安桥巷88号,古时“商帮”们的聚集地——张真君祖殿,至今香火不断。它是上下杭繁华的见证者,已有800多年的历史。</p> <p>  “当时,张真君祖殿是‘商帮’们发布商情信息的中心,与上下杭商贸及其文化的发展和繁荣有着密不可分的联系。”张真君祖殿管委会主任卓海柱说。</p> <p>  今年70多岁的卓海柱是位“老台江”,从小就在上下杭长大,见证过上下杭的繁华。</p> <p>  “我小时候,张真君祖殿前的星安河还有汇潮景观。”卓海柱告诉记者,星安河原名三捷河,因两头均连着闽江,涨潮时,闽江潮水从两头流向星安河,汇聚于张真君祖殿前,形成独特的汇潮景观。</p> <p>  由于张真君祖殿独特的汇潮景观,背靠彩气上,“彩气”与福州话“财气”谐音,意蕴发财之地。福州及其他各地的商贾,抱着“涌出黄金滚滚来”的心态,以此为发财的“聚宝盆”而云集在这一地区,组成经济实力雄厚的“商帮”,进行频繁的商贸经营活动。</p> <p>  卓海柱说,当时的“金融过会”、“商事研究所”就设在殿内,作为发布商情信息的中心,使上下杭地区成为“闽商”的发祥地之一。</p> <p>  不过经过岁月的流转,随着河床淤积,星安河汇潮景观逐渐不明显了。后来,改建中亭街后,小桥头至三通桥的河床改为铺设涵洞管道,汇潮的景观不再出现。</p> <p>  在下杭路上慢慢地走着。远看,这条路上的建筑破败不堪,电线乱搭。然而细细一瞧,可发现许多建筑雕饰精美,“罗氏绸缎庄”、“咸康国药行”依稀可见当时的气派。</p> <p>  “宋代以前,上下杭还是闽江的一片水域。”卓海柱说,古时,上下杭是闽江沿岸的两个大沙痕,宋朝以后,两个大沙痕逐渐形成陆地,可供来往船只装卸货物,成为天然的“码头”。</p> <p>  元朝时,上下杭行栈林立,商贾云集,经营的物资达数百种,商品销往全国甚至东南亚。“龙船扒出后田口,船工运货上下杭。”谚语说的正是那时上下杭货船通行无阻的景象。</p> <p>  清末民初,随着商业的极度兴盛,这一区域聚集了许多经济界名人,并兴建会馆。据统计,当时上下杭地区曾有过14所同乡会馆,孕育了早期的物流业并使上下杭成为老福州经济商贸中心。</p> <p>  上、下杭原名上、下航,古代“杭”与“航”相通,又称上、下杭,是近代福州的商业中心和航运码头,有“福州传统商业博物馆”之称。如今,上下杭将以居住、商业、旅游、文化等复合功能为主,打造成以“商会文化”为核心的历史文化街区,与三坊七巷的“士人文化”遥相呼应,形成具有浓厚福州传统建筑文化特色和典型福州传统社区文化特色的传统街区,成为福州另一张地理名片。</p> <p>  新港柔远驿</p> <p>  “华夷杂处,商贾云集”</p> <p>  位于新港河旁的柔远驿,也见证了福州外贸的繁华。</p> <p>  从国货西路拐进琯后街,向北行走约150米,一座白墙黛瓦的方形建筑,在周围老旧民房中格外耀眼,门口横匾上书“柔远驿”三字,这就是柔远驿。</p> <p>  “柔远驿就是怀柔远方的客人的意思。”福州市博物馆馆长张振玉说,柔远驿本为琉球等众多藩国来我国使者在福州的馆寓之所,后来福州成为与琉球交往的朝廷指定的港口。且在柔远驿中暂住有多位琉球人,俗称“琉球馆”。</p> <p>  柔远驿门口左侧,立着“琉球馆”“柔远驿”两块新老不一的石碑,让我们了解到它的身世:柔远驿,明成化八年(1472年)始建,清嘉庆、康熙六年(1667年)重修。</p> <p>  据柔远驿的工作人员介绍,柔远驿现存二房木结构楼层,一座为清末建筑,1992年,落架大修,辟为福州市对外友好关系史博物馆。现为省级文物保护单位。</p> <p>  据史料记载,明弘治十一年(1498年),在水部门河口尾开凿人工河道——新港河,直通大江,新港由此得名而沿用至今。新港被指定为对外贸易港,成为中国与琉球往来的唯一港口。</p> <p>  新港的开通,促进对外友好往来,当时水部、新港一带,“华夷杂处,商贾云集”。海舶巨舟从闽江口经闽安镇,择日驶进新港,在水部河口登岸。康熙年间,这里的对外贸易更为繁华,曾经“百货随潮船入市”。</p> <p>  “原来柔远驿附近的水系发达,船只可以直接停泊在柔远驿旁。”张振玉说,当时琉球贡船敬献的贡品,都驶进新港,在柔远驿登记完以后,分门别类,盖上绣有龙纹的黄色绸布,日夜有专人看守进贡到朝廷。“其实琉球与朝廷关系,就是和福州的关系。在琉球,当地人的风俗、生活习惯还是和福州一样。”</p> <p>  后来,由鼓山涌泉寺僧成源与乡人柯应采共同募资,在新港河上建小万寿桥(万寿桥现为解放大桥),桥西建万寿庵。琉球贡船敬献的贡品,在小万寿桥登陆,进入柔远驿。</p> <p>  沧海桑田的变迁,新港河作为古航道的一部分见证当地繁华的历史。如今的小万寿桥,两侧老旧民房仍存,商贩聚集,人头攒动。行人往来穿行,让这座桥始终“容颜不老”。</p>
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